中国科学院院士欧阳明高：如果有人说他的汽车可以行驶1000公里，可以在几分钟内充满电，非常安全，而且成本很低，那么不要相信，因为目前尚不可能。的。
1月15日，GAC Ion发布了海报，称其配备了石墨烯超快速充电电池的型号可在8分钟内充电80％。为了回应外界对行驶1000公里的疑问，记者联系了GACE.an。
广汽永旺新能源汽车有限公司总经理顾会南：如果电池能够达到这些性能指标，那么这种电池已经是非常完善的技术。显然，在现阶段这是不现实的。
基于石墨烯的快速充电技术将在AIONV上进行，续航里程超过500公里，并在8分钟内充满80％的电量。预计将于9月份投入生产。
第二项技术是硅阳极技术，该技术将应用于AIONLX，可实现1000公里的电池寿命，并将于今年年底之前投入生产。成本也会增加。
在此之前，智济汽车宣布了与CATL合作的首款车型，该车型配备了“硅掺杂锂补充剂”。电池，最大续航里程超过1000公里；而蔚来汽车也发布了一款150kWh的固态电池，称配备该电池的车型，电池寿命可以达到1000公里。
业内专家表示，当前的技术确实不能同时考虑快速充电，低成本和长里程的问题，并提出了1000公里续航里程的概念，以减轻消费者的里程焦虑。中国汽车流通协会秘书长崔冬树：有些车型可能专注于实现长续航里程，有些车型可能专注于实现更经济或更快速的充电速度。
尽管这几个要素不是互相排斥的，但它们彼此属于彼此，但它们不是联合关系。完全达到每个指标是非常好的，但是目前仍然很困难。
1月15日，GAC Ion发布了海报，称其配备了石墨烯超快速充电电池的型号可在8分钟内充电80％。为了回应外界对行驶1000公里的疑问，记者联系了GACE.an。
广汽永旺新能源汽车有限公司总经理顾会南：如果电池能够达到这些性能指标，那么这种电池已经是非常完善的技术。显然，在现阶段这是不现实的。
基于石墨烯的快速充电技术将在AIONV上进行，续航里程超过500公里，并在8分钟内充满80％的电量。预计将于9月份投入生产。
第二项技术是硅阳极技术，该技术将应用于AIONLX，可实现1000公里的电池寿命，并将于今年年底之前投入生产。成本也会增加。
在此之前，智济汽车宣布了与CATL合作的首款车型，该车型配备了“硅掺杂锂补充剂”。电池，最大续航里程超过1000公里；而蔚来汽车也发布了一款150kWh的固态电池，称配备该电池的车型，电池寿命可以达到1000公里。
业内专家表示，当前的技术确实不能同时考虑快速充电，低成本和长里程的问题，并提出了1000公里续航里程的概念，以减轻消费者的里程焦虑。中国汽车流通协会秘书长崔冬树：有些车型可能专注于实现长续航里程，有些车型可能专注于实现更经济或更快速的充电速度。
尽管这几个要素不是互相排斥的，但它们彼此属于彼此，但它们不是联合关系。完全达到每个指标是非常好的，但是目前仍然很困难。