根据商业技术新闻网站ZDNet的报道，福特开发的激光雷达测距传感器（LiDAR）可以帮助车主在黑暗中安全驾驶，即使他们不怕大灯也不行。福特汽车已经在美国亚利桑那州完成了配备激光雷达测距传感器的Fusion自动驾驶汽车的测试，并表示福特Fusion混合动力车型可以“超越人类驾驶者的极限”。
并在黑暗中驾驶，比人类驾驶者安全指数更高。谷歌几年前透露了开发无人驾驶汽车的计划。
到目前为止，世界各地的汽车和技术公司都在探索这一领域，并拥有巨大的市场前景。现阶段的汽车已经配备了倒车摄像头，恒速机械手和传感器。
当我们离障碍物太近时，这些设备将促使我们远离危险，但自动驾驶汽车要先进得多。根据Google和其他公司的说法，自动驾驶汽车的目的是减少人为驾驶错误，从而减少事故和人员伤亡的数量。
但是，除了要考虑由驾驶员引起的车辆碰撞的可能性外，在白天不小心驾驶的情况下，研发人员还应考虑如何使自动驾驶汽车在恶劣的光线和恶劣的天气条件下安全驾驶，以便自动驾驶汽车不愧为名。光线不足是非常普遍的现象，但有时会导致致命的后果。
福特汽车上周透露，它将专注于提高在弱光条件下驾驶车辆的安全性。福特的自动驾驶汽车主要依靠三种类型的传感器（雷达，摄像头和激光雷达测距传感器）来检测道路，障碍物并跟踪车辆位置。
激光技术可以在一秒钟内发出大约280万个激光脉冲，使汽车在任何外部条件下都具有完整的传感器功能。自动驾驶汽车可以使用此数据生成周围环境的3D地图。
在测试这项技术的过程中，福特工程师使用夜视镜观察了汽车内外的Ford Fusion汽车。他们说，不驾驶大灯，Fusion汽车只能依靠LiDAR技术在黑暗和曲折的道路上行驶，而不会发生任何事故。
并在黑暗中驾驶，比人类驾驶者安全指数更高。谷歌几年前透露了开发无人驾驶汽车的计划。
到目前为止，世界各地的汽车和技术公司都在探索这一领域，并拥有巨大的市场前景。现阶段的汽车已经配备了倒车摄像头，恒速机械手和传感器。
当我们离障碍物太近时，这些设备将促使我们远离危险，但自动驾驶汽车要先进得多。根据Google和其他公司的说法，自动驾驶汽车的目的是减少人为驾驶错误，从而减少事故和人员伤亡的数量。
但是，除了要考虑由驾驶员引起的车辆碰撞的可能性外，在白天不小心驾驶的情况下，研发人员还应考虑如何使自动驾驶汽车在恶劣的光线和恶劣的天气条件下安全驾驶，以便自动驾驶汽车不愧为名。光线不足是非常普遍的现象，但有时会导致致命的后果。
福特汽车上周透露，它将专注于提高在弱光条件下驾驶车辆的安全性。福特的自动驾驶汽车主要依靠三种类型的传感器（雷达，摄像头和激光雷达测距传感器）来检测道路，障碍物并跟踪车辆位置。
激光技术可以在一秒钟内发出大约280万个激光脉冲，使汽车在任何外部条件下都具有完整的传感器功能。自动驾驶汽车可以使用此数据生成周围环境的3D地图。
在测试这项技术的过程中，福特工程师使用夜视镜观察了汽车内外的Ford Fusion汽车。他们说，不驾驶大灯，Fusion汽车只能依靠LiDAR技术在黑暗和曲折的道路上行驶，而不会发生任何事故。