从去年到今年，世界仍然笼罩在流行病的阴影下，这导致全球汽车芯片供求之间的不平衡，一些汽车公司不得不减产。
根据中国汽车工业协会的预测，芯片短缺将在2021年第一季度对汽车生产产生重大影响，并有望蔓延至第二季度，而国内汽车芯片供应将继续保持增长态势。
被影响。
汽车芯片实际上，这不仅是汽车芯片失衡的问题，还反映了国内汽车行业的弊端。
长期以来，中国汽车工业一直遭受“缺乏核心和更少灵魂”的痛苦，这使许多公司决心走自己的路。
但是，光能不可能制造芯片。
更重要的是，国内芯片公司和汽车公司必须连接并团结起来，以解决该行业麻烦的“核心”问题。
问题。
从更广泛的角度来看，半导体芯片领域不止一个工业领域，从手机，计算机到现在的汽车。
这种情况不是一两天。
根据有关部门发布的最新文件和有关人士的建议，今后中国应建立一个芯片创新发展平台，以标准，规格，人才和技术为依托，支持芯片产业，零部件产业和整车制造。
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同时，我们应大力发展国产C-V2X技术，促进智能网络汽车产业的发展，并在政策和资金方面提供支持。