在1月11日举行的乘用车市场信息联合会议（以下简称“城市联合会”）月度乘用车销售数据新闻发布会上，以响应最近互联网和通信巨头与主流汽车公司联合兴起的情况汽车制造模式联邦秘书长崔冬树表示，目前，互联网与汽车企业之间的合作是汽车制造的一种模式，但相对而言，它不会成为汽车制造的主流模式。崔冬树说，互联网公司在智能设计和自动驾驶方面具有一定优势，但他们的汽车制造经验相对不足。
汽车公司拥有丰富的汽车制造经验，在产业链中具有优势，同时拥有强大的财务支持，来自整个网络的支持以及对消费者的更好理解。因此，互联网公司和传统汽车公司将有更好的合作结果。
但是目前，互联网与汽车公司之间的合作涉及汽车制造和软件控制等许多问题，因此需要更好地磨合两方之间的合作。崔冬树说，以特斯拉为代表，系统，芯片和车辆生产的独立设计应该是当前最有效的模式。
入门级低成本模型将构成汽车公司主导的模型，互联网公司选择的智能联网汽车在中高端市场中将具有一定的机会。他认为，各种车型将迅速发展，但是制造汽车的核心仍然需要公司强大，这不是取得成功的简单组合。
11日上午，百度宣布正式成立一家智能汽车公司，以汽车制造商的身份进入汽车行业。浙江吉利控股集团有限公司将成为新公司的战略合作伙伴。
百度强调，新的智能汽车公司是由百度发起和领导的。在此之前，互联网巨头，通信巨头和汽车公司已经联合起来制造汽车。
今年11月，上汽集团宣布将与浦东新区和阿里巴巴合作，共同建设高端智能纯电动汽车项目智济汽车。同月，滴滴与比亚迪合作推出了首款定制在线汽车D1。
同月，长安汽车宣布与华为，CATL合作，共同打造高端智能汽车品牌。负责编辑AJX。
汽车公司拥有丰富的汽车制造经验，在产业链中具有优势，同时拥有强大的财务支持，来自整个网络的支持以及对消费者的更好理解。因此，互联网公司和传统汽车公司将有更好的合作结果。
但是目前，互联网与汽车公司之间的合作涉及汽车制造和软件控制等许多问题，因此需要更好地磨合两方之间的合作。崔冬树说，以特斯拉为代表，系统，芯片和车辆生产的独立设计应该是当前最有效的模式。
入门级低成本模型将构成汽车公司主导的模型，互联网公司选择的智能联网汽车在中高端市场中将具有一定的机会。他认为，各种车型将迅速发展，但是制造汽车的核心仍然需要公司强大，这不是取得成功的简单组合。
11日上午，百度宣布正式成立一家智能汽车公司，以汽车制造商的身份进入汽车行业。浙江吉利控股集团有限公司将成为新公司的战略合作伙伴。
百度强调，新的智能汽车公司是由百度发起和领导的。在此之前，互联网巨头，通信巨头和汽车公司已经联合起来制造汽车。
今年11月，上汽集团宣布将与浦东新区和阿里巴巴合作，共同建设高端智能纯电动汽车项目智济汽车。同月，滴滴与比亚迪合作推出了首款定制在线汽车D1。
同月，长安汽车宣布与华为，CATL合作，共同打造高端智能汽车品牌。负责编辑AJX。