自主驾驶带来的机动性将使驾驶员更加轻松：当车辆通过传感器和算法自动在道路上行驶时，驾驶员可以观看视频，浏览Internet或收发电子邮件。但是，如果紧急情况超出了电子驱动器的功能，该怎么办？从整个汽车工业的角度来看，如何安全地从计算机自动驾驶转换为人工驾驶是一个已引起广泛关注和讨论的问题。
德国航空研究中心（Deutsches Zentrum fur Luft- und Raumfahrt e.V .; DLR）最近开发了一种安全系统，据说该系统能够在紧急情况下向驾驶员发出警报。 DLR是位于德国不伦瑞克的交通安全机构。
它执行一些车辆测试和模拟器，以评估高度自动化的驾驶条件并对其进行优化。在安全的情况下，自动驾驶汽车的所有者可以处于撤退状态，暂时放弃驾驶和进行其他活动的责任，但必须能够及时获得对驾驶的控制权。
DLR负责人卡斯滕·莱默（Karsten Lemmer）表示，尽管传感器技术发展迅速，但我们还必须假设，在自动驾驶能力达到极限的情况下，可预见的未来仍然会发生。例如，现有技术仍无法处理复杂的道路建设，降雪或大雾。
面对这些情况时，自动驾驶汽车必须能够及时，平稳地将驾驶任务交还给坐在驾驶员座位上的驾驶员。 DLR的研究人员使用平板电脑和在自动驾驶旅行期间浏览Internet的驾驶员来深入讨论驾驶任务的移交。
在这种环境框架下，研究人员专注于自动驾驶应如何以及何时将控制权交还给驾驶员。例如，负责该计划的负责人斯蒂芬·拉普恩（Stephan Lapoehn）表示，当车辆驶入正在建设的狭窄道路时，如果驾驶员的注意力一直停留在移动设备上，可能会成为一个大问题。
详细地说，在驾驶员可以控制方向盘之前，他必须在响应紧急情况之前停止使用移动设备。时至今日，约有四分之一的驾驶员在驾驶时仍在使用移动设备，这会分散注意力。
这可能会导致致命的后果。因此，问题在于如何以最快和最安全的方式使驾驶员返回驾驶控制位置。
在这种情况下，DLR研究人员将移动设备与车辆驾驶辅助系统（例如ADAS）连接起来。在模拟研究中，研究人员开发了一种新的交互式策略，该策略可以在危急情况的早期通过移动设备的显示屏发送提醒驾驶员的消息，并阻止使用平板电脑，从而使驾驶员回到他的驾驶任务。
为了尽早发现紧急情况，例如道路施工，车辆必须配备通过移动电信网络和车对车通信传输的浮动驾驶数据（FCD）。平板电脑屏幕上显示的信息将显示即将出现的交通状况和问题，并提示驾驶员第一次接管方向盘。
发出第一个警告后，系统将根据信号自动减速。此外，系统将显示车辆在发生严重状况之前仍可控制的行驶距离。
如果驾驶员无法在16秒内接管控制权，则系统将在平板电脑上显示第二条警告消息，同时发出可听见的警告信号并出现在挡风玻璃上。在这个时间点，驾驶员有十秒钟的反应时间。
平板电脑将被锁定，音频输出将被切断，您将不再能够输入或收听音乐。如果驾驶员仍然不响应，则自动驾驶汽车将自动制动并切换到安全模式（这通常意味着汽车将停在路边）。
Lapoehn解释说，通过直接在平板电脑上显示警告信号，可以确定驾驶员可以在紧急情况下专注于提醒并且有足够的时间准备接管驾驶。
德国航空研究中心（Deutsches Zentrum fur Luft- und Raumfahrt e.V .; DLR）最近开发了一种安全系统，据说该系统能够在紧急情况下向驾驶员发出警报。 DLR是位于德国不伦瑞克的交通安全机构。
它执行一些车辆测试和模拟器，以评估高度自动化的驾驶条件并对其进行优化。在安全的情况下，自动驾驶汽车的所有者可以处于撤退状态，暂时放弃驾驶和进行其他活动的责任，但必须能够及时获得对驾驶的控制权。
DLR负责人卡斯滕·莱默（Karsten Lemmer）表示，尽管传感器技术发展迅速，但我们还必须假设，在自动驾驶能力达到极限的情况下，可预见的未来仍然会发生。例如，现有技术仍无法处理复杂的道路建设，降雪或大雾。
面对这些情况时，自动驾驶汽车必须能够及时，平稳地将驾驶任务交还给坐在驾驶员座位上的驾驶员。 DLR的研究人员使用平板电脑和在自动驾驶旅行期间浏览Internet的驾驶员来深入讨论驾驶任务的移交。
在这种环境框架下，研究人员专注于自动驾驶应如何以及何时将控制权交还给驾驶员。例如，负责该计划的负责人斯蒂芬·拉普恩（Stephan Lapoehn）表示，当车辆驶入正在建设的狭窄道路时，如果驾驶员的注意力一直停留在移动设备上，可能会成为一个大问题。
详细地说，在驾驶员可以控制方向盘之前，他必须在响应紧急情况之前停止使用移动设备。时至今日，约有四分之一的驾驶员在驾驶时仍在使用移动设备，这会分散注意力。
这可能会导致致命的后果。因此，问题在于如何以最快和最安全的方式使驾驶员返回驾驶控制位置。
在这种情况下，DLR研究人员将移动设备与车辆驾驶辅助系统（例如ADAS）连接起来。在模拟研究中，研究人员开发了一种新的交互式策略，该策略可以在危急情况的早期通过移动设备的显示屏发送提醒驾驶员的消息，并阻止使用平板电脑，从而使驾驶员回到他的驾驶任务。
为了尽早发现紧急情况，例如道路施工，车辆必须配备通过移动电信网络和车对车通信传输的浮动驾驶数据（FCD）。平板电脑屏幕上显示的信息将显示即将出现的交通状况和问题，并提示驾驶员第一次接管方向盘。
发出第一个警告后，系统将根据信号自动减速。此外，系统将显示车辆在发生严重状况之前仍可控制的行驶距离。
如果驾驶员无法在16秒内接管控制权，则系统将在平板电脑上显示第二条警告消息，同时发出可听见的警告信号并出现在挡风玻璃上。在这个时间点，驾驶员有十秒钟的反应时间。
平板电脑将被锁定，音频输出将被切断，您将不再能够输入或收听音乐。如果驾驶员仍然不响应，则自动驾驶汽车将自动制动并切换到安全模式（这通常意味着汽车将停在路边）。
Lapoehn解释说，通过直接在平板电脑上显示警告信号，可以确定驾驶员可以在紧急情况下专注于提醒并且有足够的时间准备接管驾驶。