当前电动汽车市场中的普通电池是：铅酸电池，镍镉电池，镍氢电池，锂离子电池和燃料电池。
目前，镍氢电池技术相对成熟，但业内人士预测，五年之内，镍氢电池将逐渐被锂离子电池和燃料电池所取代。
将来，锂离子电池将与镍氢电池和氢燃料电池竞争。
锂具有特殊的物理和电化学特性，例如低密度和高比能。
锂基材料是电池的理想电极材料。
锰基锂离子电池具有高电压，高能量密度和出色的放电性能。
即使经过长时间的放电，它仍然可以保持稳定的工作电压，出色的温度特性，高质量，良好的防漏性能和长寿命的工作特性。
国际领先的汽车制造商。
电动汽车技术发展“十二五”规划特别计划”强调：“以国际尖端技术为目标，对下一代新型汽车动力电池的自主创新进行深入研究，为电动汽车的中长期发展提供技术储备”汽车工业。
专注于新型锂离子动力电池的研究。
“可以看出，锂离子电池在自身优势和国家政策支持方面具有广阔的发展空间。
我国已成为世界上最大的汽车生产国和消费国之一，在节能减排方面面临着严峻的挑战。
在2010年和2011年，生产和销售了超过1800万辆汽车。
随着汽车保有量的快速增长，石油消费进入了快速增长时期，能源形势日益严峻。
为了使我国的乘用车燃油经济性在2020年达到国际水平，平均油耗应降低到5升/ 100公里以下，必须采用代表汽车节能的主要技术通过混合动力。
同时，制定了“十二五”规划。
还积极倡导节能减排，低碳环保。
在我国，电力可以用作车辆的主要替代能源之一。
据估计，到2020年和2030年，我国汽车中的乘用车数量将达到1.5亿和2.5亿。
在电动汽车的大规模应用之后，可以在低电网负载期间对它们进行例行充电，这将有助于电网“充电”。
谷物填充具有提高发电设备综合利用率的作用，并具有节能减排的作用。
因此，协鑫储能具有广阔的发展前景，为节能减排做出了重要贡献。
该国不遗余力地推广新能源汽车，并相继出台了一系列政策。
早在2009年1月14日，国务院就通过了《汽车产业调整和振兴规划》，支持新能源汽车及关键零部件产业化的100亿元，形成10亿安时动力电池生产。
容量。
2011年，形成了50万辆纯电动，充电式混合动力和普通混合动力汽车等新能源汽车的生产能力，新能源汽车的销量占乘用车总销量的5％。
国务院于2010年10月18日发布了《国务院关于加快培育发展战略性新兴产业的决定》。
强调：到2020年，新能源汽车将成为动力电池，驱动电机和电子控制领域关键核心技术突破的主导产业，以促进插电式混合动力汽车和纯电动汽车的推广，应用和产业化。
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电动汽车成为节能减排的新宠。
电池是推广电动汽车的灵魂。
目前，汽车工厂中使用的大多数电池是锂离子电池。
这种类型的电池具有高电池电压，长充电和放电寿命，无记忆效应，无污染和快速充电。
优点是新一代可充电电池系统。
根据“全球锂离子汽车电池供应商排名”，由Pike Research出版，中文，J