电压继电器和电流继电器有什么区别

电流继电器是一种汽车继电器,可反映电流的变化,(继电器制造商)它吸引少量的匝数和较粗的电缆直径。可以根据大电流将其串联连接到负载。
电压继电器是一种汽车继电器,可反映工作电压的变化。它吸引了大量的匝数和细的电缆直径。
在应用过程中与电源并联。结构的类型非常不同。
工作电压电磁线圈绕制的电缆直径较细,匝数很多。当前电磁线圈缠绕的电缆直径太粗,匝数非常小。
电压继电器向绕组显示出稳定的工作电压,其中大多数使用工作电压来驱动汽车继电器。当汽车继电器的电磁线圈达到汽车继电器的额定电流时,仅构成汽车继电器,并且电流继电器基于。
该电流用于驱动正在运行的汽车继电器。仅当流过电流电磁线圈的电流达到额定值时,汽车继电器才可以姿势。
这两类汽车继电器不能互换。电压继电器的特性和应用电压继电器是一种普通的感应式汽车继电器,该电压继电器用于工作电压保护和电驱动系统软件的操纵。
电磁线圈连接到站电路,以感测主电路的工作电压。触点连接到控制电路,该控制电路是实现组件。
根据工作电压的大小,电压继电器可分为过电压继电器和欠电压继电器。 1.过电压继电器(FV)用于路径的过电压保护,其拉入设置值是被保护路径额定值的1.05〜1.2倍。
当保护线的工作电压正常时,流量线圈不摆姿势。当保护线路的工作电压高于额定值并达到过电压继电器的设定值时,流量线圈拉入,触点组织姿势,并操纵电路。
要停止,请立即操作交流接触器打开受保护的电路。 2.欠电压继电器(KV)用于保护路径的欠工作电压,释放的设置值是路径额定电流的0.1到0.6倍。
当保护线的工作电压正常时,流量线圈可靠地闭合。当被保护线路的电流达到欠压继电器的设定值时,流量线圈被释放,触点被校准,并且交流接触器被操作以立即断开被保护电路。
3.当电路的工作电压降低到5%〜25%UN时,零电压继电器释放,完成电路的零工作电压保护。用于路径的过压保护。
电流继电器的特性和应用电流继电器是一种常见的电感式汽车继电器。电流继电器用于电流保护和电气驱动系统软件的操纵。
电磁线圈串联连接到主电路,以感测主电路的路径电流。触点连接到控制电路,是实现组件。
电流继电器体现电流数据信号。通用电流继电器包括欠电流继电器和过电流继电器。
以下内容:1.欠电流继电器(KA)用于电路欠电流保护,可吸收电磁线圈额定电流的30%至65%的电流,并释放额定电流10%至20%的电流。因此,在电路中,当一切正常工作时,电流线圈闭合,只有当电流减小到某个设定值时,轿厢继电器才会释放,控制电路跳闸并停止,然后操作交流接触器以立即断开电路。
2.电路正常工作时,过电流继电器(FA)不会摆姿势。设定值范围通常为额定电流的1.1至4倍。
当保护线路的电流大于额定值时,可以实现过电流继电器的设定值。当流量线圈闭合时,接触点会组织姿势,使电路跳动并停止,然后再操作交流接触器以立即断开电路。
具有电路过流保护功能。 q。

产品知识/行业、品牌资讯